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桥梁橡胶支座国内外发展历程及主要作用

双林橡胶  2020/9/23 21:52:45  8445
内容摘要:桥梁橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。桥梁橡胶支座的结构型式很多,是中小跨径桥梁常用的支座形式,它是以高弹性橡胶为主体材料的新型桥...

桥梁橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。桥梁橡胶支座的结构型式很多,是中小跨径桥梁常用的支座形式,它是以高弹性橡胶为主体材料的新型桥梁橡胶支座。
早在本世纪30年代,法国已将合成橡胶支座应用于小跨径桥梁,40年代起,许多国家陆续开始在桥梁中采用橡胶支座,至50年代后期已普遍推广使用。法国布罗东纳斜拉桥主塔下采用了支座,它是由沿周边安置十块大小不等的支座组成,支座承受的竖向压力达9750t。60年代末、美国在位于林肯城的Pelham大桥,第一次使用了桥梁橡胶支座。苏联从1959年就开始在公路及铁路桥梁上使用支座。日本东北干线的鬼怒川铁路预应力硷连续梁桥于1961年应用了支座,该桥每年通过的列车载重量达1000万吨之多,到目前使用情况良好。
目前,可以说桥梁橡胶支座几乎已经推广到世界各国。我国在60年代初开始,又进行了研究和试验。1965年首先将支座应用于广东省肇庆公路桥梁上。70年代起逐步在长江以南的地区推广使用支座。1975年开始以天然橡胶为主体的耐低温板式橡胶支座应用于北方,从此板式橡胶支座在全国各地开始广泛应用,并且还多次出口用于援外的桥梁上。
桥梁橡胶支座的主要作用为传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、硷收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。这就要求板式橡胶支座应设计成垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下,支座产生较小的变形,橡胶支座在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动力温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等所引起的水刊立移,同时橡胶支座还应转动灵活。板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用茸前切亦形寒现7欠平位移。

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